Dıştan Takmalı Motorlar
Hem E İtici hem de H İtici Kısa, Uzun ve Ekstra Uzun Şaft olarak mevcuttur. E İtici manuel versiyonda ve ayrıca uzak versiyonda mevcuttur.
H İtici yalnızca uzun sürümde. Yalnızca kıç yatırması veya topuzlu tekneler için geçerlidir.
E-Thruster elektrikli dıştan takmalı motorlar, sağlamlıkları, şık tasarımları ve güvenilirlikleri ile karakterize edilir. Motorlarımız uzun süreli kullanım için geliştirilmiş olup yüksek verimliliğe sahiptir. E-Thruster serisi Asenkron AC motorlar ve senkronize Fırçasız PM motorlar kullanır, bu da onları son derece kullanıcı dostu ve sürekli değişken kılar. Fırçasız olmaları da onları az bakım gerektiriyor.
E-Thruster, hem kısa hem de uzun şaft konfigürasyonlarında standart dıştan takmalı motor modeli ve yeke kumandalı olarak sunulan, optimum yelken keyfi için sessiz bir motordur.
Teknik Özellikler
Özellikler
Tüm Combi motorlar için boyutsal çizimler mevcuttur.
Kıç yatırması yüksekliği dıştan takmalı motorlar
Kısa: 402 mm
Uzun: 522 mm
Ekstra uzun: 572 mm
Mevcut Güçler:
24 VDC
1,0 kW, 4 HP’ye benzer
1,5 kW, 5 HP’ye benzer
48 VDC
2,0 kW, 6 HP’ye benzer
2,5 kW, 7 HP’ye benzer
3,0 kW, 8 HP’ye benzer
3,5 kW, 9 HP’ye benzer
Tüm dıştan takmalı motorlarda bir SB175 elektrik fişi bulunur
Son Derece Sessiz
Sessiz elektrik motorlarınız ve neredeyse sessiz elektrik motorlarınız var. Combi elektrik motoru ile, aksi takdirde araç kullanırken duyamayacağınız su üzerinden seslerin tadını çıkarabilirsiniz.
Çevre Dostu
Elektrikli motor, yanmalı motorlar gibi zararlı CO² gazları yaymadan seyrediyor.
Yüksek Verim
En son teknolojileri ve optimize edilmiş tasarımı kullanan motorlarımız, düşük güçte yüksek verimlilik sunar.
Bakım
Bakımı minimuma indiren fırçasız motorlar kullanıyoruz.
BENZERSİZ ÖZELLİKLER
Kullanımı Basit ve Sağlam
Tüm motorlarımızı kendi yönetimimiz altında geliştiriyoruz. Bu, motorlarımızın kalitesi ve dayanıklılığı üzerinde iyi bir kontrol sağlamamıza olanak tanır. Motorlar sağlam bir şekilde üretilmiştir ve şekillendirilmiştir ve hem ticari hem de kiralık operasyonlar için hayati önem taşıyan bir çarpışmaya ve sert kullanıma dayanabilir.
Standart ya da Yeke Versiyon
E-İtici 2 modelde mevcuttur, standart modelde tüm bileşenler dıştan takmalı motora entegre edilmiştir. Yeke, harici bir kontrol kutusu ile birlikte gelir. Manuel olarak çalıştırılabilir veya bir direksiyon sistemine bağlanabilir. Teknenizin arkasında bir dıştan takmalı motor görmeyi mi tercih edersiniz, yoksa motor boşluğuna bir motor yerleştirmeyi mi tercih edersiniz, ancak çok az yer vardır. O zaman bu sizin için çözüm.
Yenilikçi
Bu Combi 500S, 1981’den itibaren ilk Combi elektrik motorlarımızdan biridir ve bugün hala hizmettedir. Geçtiğimiz 35 yıl boyunca her sezon 900 saat yol kat etti; toplam 31.500 saat. Bu, tipik bir ticari pilotun tüm kariyeri boyunca uçabileceğinden 4,900 saat daha fazladır.
Uzaktan Kumanda
Direksiyon konsolunuz var ve elektrikli bir dıştan takmalı motor mu istiyorsunuz? Sorun değil, motorlarımız uzaktan kumanda ve uzaktan kumanda için hazırlanmıştır. Motoru kolayca ayarlayabileceğiniz özel bir kitimiz var.
E-Thruster
 |
Combi E-Thruster 1,0 kW | 24VDC |
|
Combi E-Thruster 1,5 kW | 24VDC |
|
Combi E-Thruster 2,0 kW | 48VDC |
|
Combi E-Thruster 2,5 kW | 48VDC |
|
Combi E-Thruster 3,0 kW | 48VDC |
|
Combi E-Thruster 3,5 kW | 48VDC |
H-Thruster
Combi H-Thruster 1,0 kW | 24VDC |
 |
Combi H-Thruster 1,5 kW | 24VDC |
|
Combi H-Thruster 2,0 kW | 48VDC |
|
Combi H-Thruster 2,5 kW | 48VDC |
|
Combi H-Thruster 3,0 kW | 48VDC |
|
Combi H-Thruster 3,5 kW | 48VDC |
|
E-Thruster sağlam bir tasarıma sahiptir ve ağır hizmet ve uzun süreli kullanım için üretilmiştir. E-itici hattı, 1000 watt ile 3,5 kW arasında değişen farklı kapasitelerden oluşur ve hem kısa hem de uzun kuyruklu versiyonda dıştan takmalı veya yeke modeli olarak mevcuttur. Elektrik motorları, motorun kapasitesine bağlı olarak 24 ila 48 Volt DC akü voltajı kullanır. Motorları eğme imkanı da vardır.
Genel Özellikler
Teknik Özellikler
Pil Kapasitesi C20 (Derin Döngü / AGM / GEL / (Yarı) Traktie)
Akü kapasitesi, 20 saatlik deşarj (C20) ile motorun nominal kullanımına (seyir hızında seyir) göre hesaplanır.
Şarj Cihazı Kapasitesi (Yüksek Sıklıkta Şarj Cihazı)
Şarj kapasitesi, toplam pil kapasitesinin (C20) minimum% 10’una sahiptir. Not: İdeal olarak, toplam pil kapasitesine bağlı olarak% 15 şarj kapasitesine sahip olacaktır.
